RIO
 Immer in Topform!Die markante Linienführung, die glatten Oberflächen, die geometrische Anordnungder Details und das europäische Design verschaffen dem neuen Rio einen starken, zeitgemäßen Auftritt und bringen das dynamische Image der Marke KIA zum Ausdruck. Vom bisherigen Rio unterscheidet sich der völlig neu entwickelte Nachfolger (internes Kürzel: JB) zudem durch ein größeres Platzangebot, besseres Handling, höheren Fahrkomfort sowie stärkere und sparsamere Triebwerke. Der neue Rio ist höher und breiter, aber in der Steilheckversion um 250 mm kürzer als das Vorgängermodell, und passt daher noch besser in das moderne B-Segment. Der längere Radstand (plus 90 mm) und die breitere Spur (plus 15 mm) ermöglichen eine optimale Straßenlage und sorgen für Fahrstabilität und ein agiles Handling. Der Radstand des neuen Rio – ein  wichtiges Maß für die Platzverhältnisse im Innenraum – ist zwischen 9 mm und 40 mm länger als bei VW Polo, Skoda Fabia, Peugeot 206, Ford Fiesta und Opel Corsa. Der KIA ist 12 mm bis 49 mm breiter als seine Mitbewerber und 30 mm bis 168 mm länger als die anderen Steilheckmodelle.Die Ausführungen Active und Sport Pro sind ab Werk mit einer Klimaautomatik ausgestattet. Sie beinhaltet einen neuen, variablen Kompressor, der mehrere Vorteile bietet: Das Ein- und Ausschalten hat keine Auswirkung auf die Motorleistung, die Arbeitsgeschwindigkeit ist besser den Bedürfnissen der Insassen angepasst, und der Kraftstoffverbrauch sowie die Geräuschentwicklung werden minimiert. KIA hat früh die steigende Nachfrage nach kraftvollen Motoren im B-Segment erkannt und kann für den neuen Rio daher drei moderne Triebwerke anbieten, die deutlich höhere Leistungswerte aufweisen als die der meisten Mitbewerber. Die beliebteste Motorisierung im B-Segment sind 1,4-Liter-Aggregate, die in 34,4 Prozent aller Fahrzeuge arbeiten und 75 bis 80 PS leisten. Im Vergleich: Der neue Rio 1.4 mobilisiert 97 PS. Die 1,6-Liter-Versionen haben im B-Segment einen Anteil von knapp 14 Prozent und durchschnittlich 100 PS Leistung – der Rio 1.6 leistet 112 PS. Und von den Dieselmodellen dieses Segments sind mehr als 40 Prozent mit 1,3-Liter- oder 1,4-Liter-Motoren bestückt. Nur in rund 18 Prozent der Selbstzünder finden sich 1,5-Liter-Aggregate mit durchschnittlich 75 PS – der Rio 1.5 CRDi leistet 110 PS. weitere Informationen unter: kia.at/rio Foto-Galerie:        |
